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5月14日凌晨3時許，隨著一組157米長的“巨無霸”道岔成功上線，敦白高鐵引入既有鐵路長琿高鐵的轉(zhuǎn)線工程順利完成。敦白高鐵將進入靜態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，有望在今年全線開通。
敦白高鐵位于吉林省延邊朝鮮族自治州境內(nèi)，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該條線路起自敦化市，途經(jīng)安圖縣，止于二道白河鎮(zhèn)，全長113公里，設(shè)計時速250公里，設(shè)長白山、永慶、敦化南、敦化（既有）4座車站。
這是通往著名旅游景區(qū)長白山的第一條高鐵，也是吉林、長春及以北地區(qū)前往長白山的最便捷鐵路運輸通道。
敦白高鐵于2017年8月16日正式開工建設(shè)，2020年8月啟動鋪軌工程。由于北方地區(qū)冬季漫長、晝夜溫差大、冬季設(shè)備保養(yǎng)難度大，這條高鐵對于無縫線路的鎖定、鋼軌焊接工藝以及軌道道岔的幾何尺寸均提出了更高要求。為了安全高效推進鋪軌工程，建設(shè)單位采用了國內(nèi)最先進的CPG500型鋪軌機組，相對于人工鋪軌可以節(jié)約一半以上的時間，大幅度提高了施工效率。
敦白高鐵是長琿高鐵的向南延伸，與規(guī)劃的沈陽至白河（通化至白河段）、四平至通化客運專線共同構(gòu)成吉林省東南部快速客運鐵路環(huán)線，通過與京哈高鐵連通，將形成東北地區(qū)通往全國各地的快速客運網(wǎng)絡(luò)。
